Ремонт АКПП Chrysler (Крайслер)
Сервисный центр «АТГ» предлагает услуги по ремонту и обслуживанию любых автоматических коробок переключения передач, использующихся на автомобилях Chrysler. Вы можете обратиться к нам, если нужна замена масла АКПП Крайслер, диагностика, устранение любых неисправностей и пр.
В «АТГ» с вашим автомобилем работают мастера, специализирующиеся именно на данной марке. Они регулярно проходят курсы повышения квалификации, в том числе и под непосредственным руководством представителей завода Крайслер.
Ремонт АКПП разных моделей Крайслер: особенности и типовые «Болезни»
На основе опыта мастеров компании «АТГ», выполняющих ремонт АКПП Крайслер, мы сформировали перечень типовых проблем и особенностей, характерных для различных моделей автомобилей и использующихся на них коробок. Это позволяет специалистам сервисного центра проводить более тщательную диагностику с учетом всех проблемных мест определенной КПП и гарантированно находить неисправности, имеющиеся в ней.
Если рассматривать типовые случаи, когда может потребоваться ремонт АКПП Chrysler, в зависимости от модели коробки, они следующие:
- Автомобили с АКПП A604. Очень надежная коробка-автомат, которую специалисты считают самой удачной из всех, устанавливающихся на автомобили модельного ряда этого производителя. Однако и у нее есть свои особенности. Как показывает практика, в большинстве случаев ремонт АКПП Крайслер Вояджер (также A604 устанавливается на SEBRING, PT CRUISER, PACIFICA, TOWN & COUNTRY другие модели авто), как правило, сводится к замене блока соленоидов. Также у «возрастных» агрегатов может потребоваться замена датчиков оборотов. В остальном же такой агрегат практически не требует к себе внимания, главное – чтобы замена масла АКПП Крайслер производилась своевременно.
- Автомобили с коробкой 42RLE. Эта коробка имеет конструкцию, схожую с А604 (даже многие детали в них взаимозаменяемы). В связи с этим и причины ремонта у нее такие же, как и у предыдущего агрегата (блок соленоидов, датчики и пр.). Есть у нее и свои особенности. Главная из них – ступица с солнечной шестерней. Довольно часто необходимость провести ремонт АКПП Chrysler возникает из-за него.
- Автомобили с коробкой A404,413,470,670. Это относительно старый 3-ступенатый агрегат, завоевавший доверие автомобилистов за счет своей надежности. Необходимость в ремонте такой коробки, как правило, возникает из-за ее естественного износа. В большинстве случаев ремонт этих АКПП Крайслер сводится к замене основных расходников.
- Если вы хотите узнать об особенностях именно своего авто, и его АКПП, свяжитесь со специалистами сервисного центра АКПП. Мы знаем все о любых коробках, устанавливающихся на Крайслер.
Ремонт АКПП Крайслер в Москве, в качестве которого вы можете быть уверены
Сервисный центр «АТГ» при выполнении любых работ, связанных с облуживанием и ремонтом автоматических коробок Chrysler, использует только оригинальные (или одобренные автомобильным концерном) комплектующие, запасные части и расходные материалы. Вы можете быть уверены, что выполненный нами любой ремонт АКПП Крайслер (Пацифика, 300С, Вояджер или другой модели) будет выполнен качественно, и автомобиль не будет беспокоить вас долгое время.
Обращайтесь в сервисный центр «АТГ», если есть каике-то беспокойства по поводу работы АКПП автомобиля, если нужна диагностика коробки, или замена масла в АКПП Крайслер Вояджер (либо любой другой модели). Все будет сделано качественно.
| Наименование услуги | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика | 1500 руб. |
| Восстановление АКП (работа) | 19800 руб. |
| Съём-установка АКП | 8200-13200 руб. |
| Замена масла-фильтра (работа) | 1980 руб. |
| Установка выносного-дополнительного радиатора (включая радиатор) | 5000-7000 руб. |
Вам так же будет интересно: Замена масла в АКПП
Машины с автоматической трансмиссией встречаются на дорогах все чаще, что неудивительно, ведь АКПП гораздо проще в эксплуатации, чем обычная «механика». Водителю нужно только манипулировать педалями газа и тормоза, а АКПП сама определит нужное положение и переключится в него. Однако у такого удобства есть и обратная сторона – низкая отказоустойчивость по сравнению с «ручкой», это отмечают практически все водители. Да, качество современных «автоматов» возросло, капитальный ремонт такого узла нужно делать только через 150000 км пробега, но по этому показателю АКПП все равно проигрывает «механике». Сложность заключается еще и в том, что отремонтировать «автомат» собственными силами практически невозможно, потребуется обратиться в специализированный автосервис. Например, компания ATG занимается ремонтом АКПП, специалисты имеют необходимый опыт и оснащение, чтобы устранить любые поломки.
Признаки поломки автоматической трансмиссии
Необходимость посещения автосервиса можно определить по следующим признакам:
-
невозможность переключения режимов работы трансмиссии;
-
блокировка трансмиссии на определенной передаче;
-
появление посторонних звуков при переключении АКПП;
-
появление толчков (особенно опасны прогрессирующие толчки).
Такие симптомы могут иметь поломки АКПП различного характера. Например, в устаревших устройствах часто выходит из строя кулиса рычага. Неисправности могут возникать из-за утечки смазочной жидкости из-под уплотнительных прокладок. Ошибки при переключении трансмиссии обычно появляются еще и из-за поломок блока управления, он определяет обороты двигателя, при которых происходит срабатывание АКПП. Нештатная работа узла может возникать из-за неполадок гидроблока и гидротрансформатора, а также по другим причинам.
Методика устранения неисправностей
Чтобы восстановить штатную работу автоматической трансмиссии, необходимо выполнить несколько этапов, каждый из них имеет свои особенности.
Диагностика
В первую очередь необходимо определить источник проблем. Для этого выполняется компьютерная диагностика или аналогичная процедура, которая реализуется традиционным способом (визуальный осмотр, проверка АКПП на стендах). Наилучшего результата можно добиться, если использовать сочетание нескольких диагностических методов, именно такой подход используют специалисты компании ATG.
Ремонт
После выявления проблем осуществляется устранение дефекта, задача может решаться разными способами – путем ремонта вышедшей из строя детали или ее полной замены. Второй способ позволяет гарантированно восстановить работоспособность АКПП, но для этого должны соблюдаться несколько условий: заменяемая деталь должна быть идентична сломавшейся, кроме того, запчасть должна быть сертифицированной, только в этом случае можно гарантировать бесперебойную работу автоматической трансмиссии на долгие годы.
Оба способа ремонта могут применяться к разным частям трансмиссии: гидроблокам, блокам управления, однако справиться с ними способны только профессионалы самого высокого уровня. Именно такие специалисты работают в сервисном центре ATG. Во время диагностики мы используем профессиональные сканеры, а ремонт трансмиссии выполняется с использованием оригинальных запчастей. Такие изделия стоят достаточно дорого, чтобы сделать ремонт более доступным, мы можем использовать детали от сторонних производителей. В этом случае применяются только запчасти от производителей с безукоризненной репутацией, поэтому экономия обеспечивается не в ущерб качеству.
Марка машины
Порядок диагностики и ремонта АКПП зависит от модели трансмиссии. Например, у трансмиссии от компании Mitsubishi проверка уровня масла осуществляется при установке рукава высокого давления в положении «N», аналогичный способ применим и к коробкам передач фирмы Aisin Warner. В большинстве трансмиссий проверка уровня масла происходит при помощи контрольного щупа, но существуют модели трансмиссий, в которых эта задача решается при помощи контрольной пробки.
Конструкция трансмиссий разных моделей значительно отличается, однако владельцы транспортных средств могут попросту не знать производителя АКПП. Этих знаний и не потребуется, так как нашим клиентам для определения АКПП нужно только выбрать на странице свою марку и модель машины, после чего автовладелец попадает на страницу, где, помимо типа АКПП и двигателя, приведена и другая информация: стоимость восстановления и замены АКПП, а также замены масла и фильтров. На странице указана только стоимость работы без учета комплектующих и расходных материалов. В любом случае указанные расценки приятно удивят вас (стоимость услуг самая низкая в Москве).
Другие преимущества сервисного центра ATG
Владельцы отечественных машин и иномарок с АКПП выбирают нашу компанию и по другим причинам:
-
предоставление гарантии на все выполненные работы;
-
выполнение ремонта «автомата» в кратчайшие сроки;
-
возможность устранения поломок любой сложности;
-
удобный сервис.
Последний пункт заслуживает отдельного внимания: для упрощения взаимодействия клиентов с компанией расчет может производиться как в наличной, так и в безналичной форме. Наши специалисты осуществляют всестороннюю поддержку автовладельцев на всех этапах, они проконсультируют вас об особенностях устранения поломок автоматической трансмиссии, а также оформят заявку на проведение ремонта.
Мы поможем вам восстановить подвижность автомобиля с минимальными временными и финансовыми затратами, а также проконсультируем о способах продления срока службы машины. Для получения более детальной информации и оформления заявки свяжитесь с представителями компании ATG. Мы сделаем все возможное, чтобы вы остались довольны сотрудничеством.