Ремонт АКПП Lexus GX
| Наименование услуги | Стоимость |
|---|---|
| Диагностика | 1500 руб. |
| Восстановление АКП (работа) | 19800 руб. |
| Съём-установка АКП | 8200-13200 руб. |
| Замена масла-фильтра (работа) | 1980 руб. |
| Установка выносного-дополнительного радиатора (включая радиатор) | 5000-7000 руб. |
Разработка модели Лексус GX велась японским автопроизводителем на основе платформы Toyota LC Prado. Первому поколению был присвоен индекс 470, второму, которое в нашу страну официально не поставлялось – 460. Индекс соответствует объёму двигателя. Вместе с ДВС V8 устанавливались 5-ступенчатые АКП (на модель GX 470) и 6-ступенчатые трансмиссии − на GX 460. Сервисный центр компании АТГ, специализирующийся на восстановлении автоматических коробок передач всех автомобильных марок, выполняет ремонт АКПП Lexus GX, выпущенных в 2009-2016 годах.
Особенности трансмиссий Lexus GX
На автомобили этой модели Тойота устанавливает АКП разработки фирмы Aisin – основного поставщика автоматических и вариаторных трансмиссий для концерна. Компания Aisin входит в ТОП-3 производителей АКП в мире. На модель Lexus GX агрегатируются:
- 5 SP полноприводная трансмиссия A750F, отличительная черта которой – практически идеальный подбор передаточных чисел. При разработке конструкции АКП было уделено большое внимание системам подогрева и охлаждения жидкости ATF. Гидротрансформатор этой трансмиссии имеет длительный срок службы, а сама АКП очень надежна.
- 6 SP AWD трансмиссия A760Е – дальнейшее развитие компанией Aisin серии АКП А750-А760. Имеются некоторые конструктивные отличия от «предшественницы», однако это не повлияло на надежность трансмиссии.
- 6 SP AWD трансмиссия AB60E, после выпуска которой серия А была закрыта. Появилась новая система охлаждения, использована электронная система управления переключением передач.
- 6-скоростная полноприводная трансмиссия TB-68LS с продольным расположением. Может устанавливаться с мощными двигателями V8 с рабочим объемом до 5,7 литра. Эта модификация айсиновской АКП популярна у многих ведущих автопроизводителей. Очень чувствительна, как и все АКП с системой электронного управления, к уровню и чистоте жидкости ATF.
Замена масла в АКПП Lexus GX как того требует завод-производитель, обусловлена именно требовательностью узла к качеству трансмиссионной жидкости. Своевременно проводимая замена масла дает возможность полностью использовать ресурс коробки передач.
Особенности эксплуатации трансмиссий Lexus GX
Считаются одними из наиболее надёжными АКП. Дефекты встречаются редко и возникают, как правило, из-за нарушений условия эксплуатации. Пробег в 450 тыс. км не является уникальным. Диагностика АКПП Lexus GX дает возможность определить проблемы, влияющие на работоспособность трансмиссии. Для диагностических работ используются обычные мультимарочные сканеры, которые подключаются через разъем OBD II.
АКП Lexus GX ремонтопригодны, при сборке есть технические особенности, однако для специалистов нашей компании сложностей в проведении этой операции нет. Мы выполним ремонт АКПП Lexus GX в Москве профессионально и в сжатые сроки.
Рекомендации по продлению ресурса АКПП
Своевременная замена масла в АКПП не обеспечивает 100-процентную защиту от износа. Чтобы продлить срок службы этого узла, нужно придерживаться следующих советов:
-
старайтесь избегать продолжительных пробуксовок ведущих колес;
-
во время коротких остановок воздержитесь от переключения рычага в положение «паркинг»;
-
не переключайте трансмиссию на нейтральную передачу при движении накатом;
-
при максимальной загрузке автомобиля движение должно быть плавным;
-
избегайте принудительного включения пониженной передачи при резком нажатии педали газа в пол;
-
при застревании автомобиля не стоит более 5 минут использовать «раскачку» для продолжения движения.
Что делать, если узел вышел из строя?
Даже при соблюдении всех рекомендаций износ автоматической трансмиссии делает свое дело. Определить неисправность узла можно по появлению сильного гула, пробуксовкам и перегазовкам автомобиля, также на неисправную трансмиссию указывают резкие рывки при переключении передач, отказ при движении на определенной скорости.
Если дефектов внутренних элементов слишком много, то ремонт узла становится неоправданно дорогим. В этом случае целесообразнее произвести замену АКПП. Нужно учитывать, что сделать это можно с использованием разных агрегатов.
Замена на новую АКПП
Этот способ считается самым надежным (автовладелец получает гарантию на новый узел), но вместе с этим и наиболее затратным, так как новый агрегат может стоить даже дороже, чем подержанное авто. Помимо финансовой стороны вопроса, автовладелец сталкивается с проблемой покупки действительно качественного агрегата, так как недобросовестные продавцы могут продать под видом оригинальной трансмиссии восстановленный узел, в этом случае переплачивать не имеет никакого смысла. Чтобы не столкнуться с обманом, необходимо внимательнее отнестись к выбору автосервиса, который выполнит весь комплекс мероприятий, предоставит заказчику гарантии и сертификат качества на установленную АКПП.Замена с использованием контрактной АКПП
Этот вариант менее затратный, поскольку используется б/у узел с большим остаточным ресурсом (с такой коробкой автомобиль прослужит еще минимум 150 тысяч километров). Стоимость таких агрегатов примерно на 70% ниже, чем новых трансмиссий, поэтому большинство автовладельцев предпочитают именно их. Чтобы такая экономия была не в ущерб качеству, контрактные АКПП нужно правильно выбрать. Чтобы исключить ошибки, при выборе контрактной АКПП необходимо учитывать следующие факторы:- способ хранения агрегата;
- пробег;
- наличие гарантии от продавца;
- состояние масла внутри трансмиссии.
Внимание!
При покупке контрактных АКПП нужно избегать узлов, снятых со спорткаров, так как из-за агрессивного вождения трансмиссия на таких автомобилях изнашивается особенно быстро.
Внешние дефекты и запах гари от масла также говорят о невысоком качестве узла, от использования такой АКПП лучше воздержаться.
Независимо от типа трансмиссии демонтаж старого узла и установка нового имеет ряд специфических особенностей. В частности, при демонтаже старой трансмиссии необходимо придерживать гидротрансформатор, чтобы исключить соскальзывание. Эту задачу можно решить и за счет наклона АКПП в сторону. При установке новой АКПП необходимо проверить наличие на фланце картера двигателя двух центрирующих штифтов, если их нет, то выполнять установку узла нельзя.
Очевидно, что автовладелец не может учесть все тонкости, но это и не потребуется, если правильно выбрать автосервис.
К кому обратиться?
Если вам необходима замена АКПП, обращайтесь в сервисный центр ATG, который специализируется на работе с автоматическими трансмиссиями. Клиентам не придется ни о чем беспокоиться, так как мы выполняем весь комплекс мероприятий под ключ: от первичной диагностики и подбора узла (нового или контрактного) до его установки и настройки. Владельцы японских автомобилей могут рассчитывать на следующие преимущества:- лучшие в Москве цены – за счет персональных скидок стоимость услуги может быть еще ниже;
- высокое качество – на выполненные работы предоставляется гарантия;
- удобный сервис – оперативное выполнение работ, удобные способы расчета.
Как правило, клиентам компании ATG не приходится устанавливать новый или контрактный узел, так как в рамках профилактического обслуживания наши специалисты производят заливку оригинальной тех. жидкости в необходимых объемах, что существенно снижает износ узла. Выполнить замену АКПП или трансмиссионной жидкости можете и вы, для этого при помощи специальной формы оформите заявку на сайте. Для получения более детальной консультации свяжитесь с менеджером по телефону, мы поможем обеспечить долгий срок службы и безотказную работу автоматической трансмиссии японского автомобиля.