Ремонт АКПП Subaru LEGACY

Изображение Ремонт АКПП Subaru LEGACY

Ремонт АКПП Subaru LEGACY
от 19800 ₽ от 3 дней

Узнайте стоимость ремонта АКПП

Наименование услуги	Стоимость
Диагностика	1500 руб.
Восстановление АКП (работа)	19800 руб.
Съём-установка АКП	8200-13200 руб.
Замена масла-фильтра (работа)	1980 руб.
Установка выносного-дополнительного радиатора (включая радиатор)	5000-7000 руб.

Вариация АКПП Subaru LEGACY (Субару Легаси)

Модель	Год выпуска	Тип трансмиссии	Двигатель	Трансмиссия
LEGACY	1990-2011	4 SP AWD	H4 2.0L 2.2L 2.5L H6 3.0L 3.6L	R4AX-EL
	2005-2014	5 SP AWD	H4 2.0L 2.5L H6 3.0L 3.6L	5EAT
	2009-2014	CVT AWD	H4 2.0L 2.5L	TR690
	2012-2014	CVT AWD	H4 2.5L	TR58

Компания Subaru устанавливала на свой популярный седан/универсал LEGACY, поставки которого на международный рынок начались в 1990 году, четырех- и пятиступенчатые автоматические коробки передач. С 2009 года на автомобили этой модели устанавливаются вариаторные трансмиссии. Сервисный центр компании ATG принимает в ремонт АКПП Subaru LEGACY, которые были выпущены в 1990-2016 годах:

4-ступенчатые коробки передач R4AX-EL, которые агрегатировались с оппозитными двигателями H4 и H6 с рабочим объемом, соответственно, 2,0-2,5 и 3,0-3,6 литров. Автопроизводитель доработал АКП RE04R01A фирмы Jatco и устанавливал эту коробку до 2011 года – она получилась достаточно надежной. Одна из особенностей конструкции заключалась в необходимости проверки уровня жидкости ATF во встроенном между ГТД и самой коробкой передач переднем мосту (был предусмотрен свой щуп для проверки).
5-ступенчатые AWD 5EAT, в основу которых также была положена конструкция АКП JR507E производства компании Jatco. Была изменена компоновка коробки передач, адаптированной для размещения под капотами моделей Subaru.
Вариаторные трансмиссии TR580 и TR690, в конструкции которых используется тянущая цепь, а не бошевский ремень. Применение цепи позволило повысить передаваемый момент. Эти два вариатора имеют практически одну конструктивную схему и отличаются, в основном, величиной крутящего момента (у CVT TR690 передаваемый момент больше).

Замена жидкости ATF

Замена масла в АКПП Subaru LEGACY производится согласно требованиям автопроизводителя каждые 80.000 км, трансмиссионную жидкость нужно использовать только рекомендованную Subaru.

Основные дефекты и диагностика трансмиссий Subaru LEGACY

Основные дефекты АКП 5 SP 5EAT:

Проблемы с панелью управления (панель разработана специалистами Субару).
Некорректная работа соленоидов, которые отдельно не поставлялись (только панель управления в сборе).
Износ фрикционов.

Диагностика АКПП Subaru LEGACY выполняется специальными приборами с целью определения возникших дефектов и работоспособности коробки передач. Дефектовка, которая проводится отдельно, позволяет точно выяснить причины неисправностей и определить перечень деталей, требующих замены во время ремонта.

Наш опыт по восстановлению и квалифицированному обслуживанию автоматических коробок передач Subaru LEGACY и установленное в сервисном центре современное оборудование позволяют выполнять ремонт АКПП Subaru LEGACY в Москве на высочайшем уровне.

Мы гарантируем предоставление качественных услуг и отличного сервиса

Ваша коробка передач обязательно вернётся к нормальной работе после восстановления в нашем специализированном центре!

Почему клиенты выбирают нашу компанию?

Назовем 4 причины, по которым число наших клиентов постоянно растет

Наши мастера вернут к жизни любую коробку,
поступившую к нам в ремонт. Год выпуска
и марка автомобиля значения не имеют

У нас установлены конкурентные,
реальные цены

Ремонт будет выполнен качественно и сжатые
сроки

Клиент выбирает нужную ему услугу из нашего
списка. мы предлагаем полный список услуг
и клиенту никуда больше обращаться не нужно

Короткие сроки выполнения работ

Уровень квалификации специалистов, знание особенностей конструкции всех типов автоматических коробок передач, оснащение сервисного центра современным оборудованием позволяет нам успешно выполнять ремонт коробки-автомат, трансмиссии (CVT или вариатора), трансмиссий с сухими и мокрыми сцеплениями (DSG) в сжатые сроки. Ремонтные работы, которые могут выполняться без снятия узла, производятся в течение одного рабочего дня. Обычно это замена дефектных элементов (датчиков, ЭБУ), восстановление электропроводки, ремонт датчика выбора и положения передач.

Если АКПП надо снимать и перебирать, наши специалисты в самых сложных случаях отремонтируют коробку за 2-5 рабочих дней. Наличие на складе компании необходимых запасных частей сокращает время выполнения ремонтных работ до минимума.

Гарантия на выполнение работ

На выполненные в нашем специализированном центре ремонтные работы мы даем гарантию до 1 года. Компания ATG считает обязательным принимать на себя гарантийные обязательства по ремонту коробок-автомат, вариаторов и DSG КПП всех производителей. В течение гарантийного срока проблемы с узлом ложатся на компанию ATG.

Мы уверены в качестве оказываемых услуг. Ремонт AKPP проводят инженеры и мастера высокой квалификации, в работе используются только оригинальные запасные части. Если в ходе эксплуатации автомобиля после ремонтных работ, выполненных в нашем сервисном центре, будет обнаружена неисправность по причине качества сборки или скрытых дефектов использованных запасных частей, восстановление работоспособности узла мы проводим без оплаты клиентом стоимости требуемых запчастей и работы специалистов. Однако в нашей практике таких случаев практически нет.

Наша гарантия действует при условии соблюдения заказчиком правил
эксплуатации автоматической коробки передач и особенностей эксплуатации
автомобиля конкретной модели.

В гарантийном ремонте мы будем вынуждены отказать в случае попыток клиента самостоятельно отремонтировать/заменить АКПП, при нарушении правил буксировки транспортного средства и невыполнении требований автопроизводителя по поддержанию уровня трансмиссионной жидкости.

Видеоотзывы