26.04.2024

Ремонт коробки-автомат Рено – работа для специалистов

Французские автомобили оснащались разными модификациями автоматических трансмиссий. Для этих целей использовалась АКПП DP0, AD4, DP2, DP8. Каждая из модификаций трансмиссии имеет слабые места, из-за которых дорогостоящий агрегат может выходить из строя. Восстановить работоспособность узла поможет ремонт коробки-автомат Рено. Из-за сложности конструкции автоматической трансмиссии справиться с поставленной задачей собственными силами не представляется возможным, потребуется обратиться за помощью к специалистам. В Москве такую услугу предоставляет сервисный центр ATG.

Своевременная профилактика – лучшая страховка от ремонта коробки-автомат Рено

Устранение неисправностей – достаточно обременительное с финансовой точки зрения мероприятие, поэтому прибегать к ремонту хочется как можно реже. В связи с этим большое значение приобретает профилактика, которая предполагает целый комплекс мероприятий:

• прогрев трансмиссии в холодное время года;
• отказ от агрессивного стиля вождения;
• отказ от резких переключений рычага трансмиссии;
• использование только оригинальной ATF-жидкости или ее аналогов.

В рамках профилактических мероприятий необходимо как минимум раз в год посещать автосервис для комплексной диагностики и замены расходников.

Внимание!

Если пренебрегать этими рекомендациями, то, несмотря на надежность АКПП французского автомобиля, ремонт коробки автомат Рено может потребоваться уже через 100000 км пробега.

Специфика поломок АКПП Рено разных моделей

У автовладельцев часто возникает необходимость в ремонте коробки-автомат Рено Дастер. Это объясняется тем, что на этой модели устанавливается трансмиссия DP2, в которой собственный гидротрансформатор был заменен на аналогичное устройство от компании ZF. К конструктивным особенностям АКПП можно отнести еще и увеличенный теплообменник. Благодаря этим усовершенствованиям ресурс трансмиссии удалось увеличить до 200000 км пробега. К типичным поломкам трансмиссии относится выход из строя соленоидов, а также ускоренный износ клапанов гидроблока. Обе поломки возникают из-за несвоевременной замены масла.
АКПП DP0 часто выходят из строя из-за перегрева, в этом случае трансмиссия переходит в аварийный режим и перестает переключать передачи. По мере эксплуатации на подшипниках образуются задиры, изнашиваются втулки турбинного вала.

Преимущества обращения в компанию ATG

Наш сервисный центр располагает обширным опытом ремонта коробок-автомат Рено, оригинальными запчастями и комплектующими, а также современным оборудованием. Все вышеперечисленное гарантирует клиентам следующие преимущества:

1. лучшие в городе цены;
2. высокое качество услуги;
3. возможность устранения неисправностей любой сложности;
4. удобный сервис.

К перечню можно добавить еще высокую оперативность. Для оформления заявки заполните форму на сайте, а для более детальной консультации свяжитесь с менеджерами по телефону. Мы вернем вашему автомобилю подвижность, после ремонта АКПП еще много лет будет радовать вас безотказной работой.